Схема подключения ксенона

Опубликовано 10.11.08 в 11:22

Мы уже не мало писали о подключении ксенона своими силами. При этом всегда обращаем внимание на тот момент, что никто не сможет подключить и установить ксенон лучше, чем это сделает мастер на станции технического обслуживания. При этом зная любовь и тягу автовладельцев к самостоятельным поискам верного решения, мы выкладываем схему подключения ксенона.

Кликните мышкой на изображения для просмотра схемы в полную величину.

ксенон подключение

Прикрепленные товары

Артикул: 1435

Ксенон в фонари заднего хода SVS

Вопросы и отзывы (38)

3 000 P

В корзину

Специально изготовленный ксенон для фонарей заднего хода сделает ваш автомобиль заметным в любых погодных условиях.
Устанавливается в фонари заднего хода.
Температура свечения: 5000К.
Ксенон универсален, в комплекте уже идут переходники под ваш цоколь.
Мощность каждого блока — 15 Ватт.

Артикул: 6

Ксенон SHO-ME H1 4300K

Вопросы и отзывы (28)

3 900 P

В корзину

Цоколь ламп: H1
Цветовая температура: 4300K
Корейская марка ксенона, которая уже зарекомендовала себя на отечественном рынке своей надежностью и качеством.
Мощность: 35 Вт.
Световой поток: 3200 лм

Другие статьи этой категории

Подделки ксенонового оборудования. Опасно для здоровья автомобиля!

Опубликовано 03.03.09 в 10:08

Как только товар становится популярным, его начинают подделывать. Не обошло это событие и рынок ксенонового оборудования. Подделки условно можно поделить на четыре категории.

ксенон

прочитать полностью

Система активного головного света в горизонтальной плоскости.

Опубликовано 01.03.09 в 04:06

Система активного головного света делится на: - динамический активный головной свет, представляющий собой ближний свет, регулируемый при движении - статический активный головной свет, представляющий собой дополнительное освещение к ближнему свету.

свет

прочитать полностью

Краткая история создания автокорректоров фар.

Опубликовано 27.02.09 в 10:05

Статистика неумолима. Треть аварий приходится на темное время суток. И значительное количество ДТП происходит из-за неисправностей или несовершенства оптики автомобиля. Использование только ближнего света сокращает дистанцию видимости, дальний - ослепляет встречных участников движения. Для улучшения условий видимости применялись релейное и электронное управление лампами, плавное включение-выключение при помощи специально выпущенного прибора ПДБ-1, ставились различные омыватели фар.