Статьи
Японская легенда.
Опубликовано 03.04.09 в 03:44
Ни для кого не секрет, что на нашем рынке часто встречаются образцы легендарного ксенонового оборудования, произведенного в Японии.
Почему, спросите, легендарного? Да потому, что ксенон, произведенный непосредственно в Японии - это настоящая легенда. Мы уже касались этого вопроса, когда говорили о блоках 4 поколения, а также пытались понять, как же должен выглядеть комплект АРР.
Ну да ладно, об этой марке мы уже говорили немало и, по крайней мере, на черных коробках написано, что комплект произведен в Корее. Но кроме АРР, в наших магазинах встречается еще с десяток «оригинальных японских комплектов», собранных исключительно на родине самураев. Причём, такую родословную нельзя ни подтвердить, ни опровергнуть.
На наши автомобильные выставки японские производители почему-то не приезжают, а «гуглить» в японском пространстве не представляется возможным из-за того, что Кандзи, Хирагана и Катакана для большинства из нас что-то среднее между названием городов и видом оружия, а на самом деле основные системы японской письменности. Единственный, в таком случае, способ докопаться до правды – это слетать в Страну Восходящего Солнца и убедиться во всём воочию, но такой возможности у нас, к сожалению, нет. Точнее не было до недавнего времени. Ни для кого не секрет, что крупные автомобильные выставки проходят не только в «Крокус Экспо» осенью.
В Китае, например, два раза в год проходит очень крупная промышленная выставка, на которой можно увидеть 90% товаров, которые окружают нас каждый день, в том числе и ксенона. Также есть крупная выставка в Японии. Она была совсем недавно в Токио и называлась «The 8th International Auto Aftermarket EXPO 2009», вот её официальный сайт: http://www.iaae-jp.com/. Одному из наших авторов посчастливилось в этом году туда попасть. Конечно же, не по заданию нашего портала, а благодаря своей основной деятельности.
Не воспользоваться такой возможностью было бы непростительной ошибкой, и мы попросили привезти «оттуда» как можно больше образцов ксенона, сделанного именно в Японии, чтобы потом сравнить с тем, что у нас есть и вывести, кого следует на чистую воду. Однако результат превзошел даже самые пессимистичные ожидания: ни одного блока и ни одной лампы, произведенной непосредственно в Японии, на территории «Tokyo International Exhibition Center» найти так и не удалось, хотя стендов с ксеноном было немало.
Встречались хорошо знакомые китайские производители (мы с ними виделись в сентябре). Были и японские компании, представляющие ксеноновое оборудование, но на вопрос о месте производства, буквально каждый участник честно называл Корею или Тайвань. Конечно же, это было не единственное открытие. Поразила не только честность, с которой участники рассказывали о месте производства своего оборудования, но и отношение к делу. На первом месте у японских потребителей стоит качество.
Если, например, в Китае или России вам в первую очередь начнут рассказывать о характеристиках комплекта, каких-то новых опциях и цене за вагон, то в Японии эти вопросы стоят позади самого главного: качества. Это первое, чем интересуется японский потребитель на выставке - условия испытаний, контроля, долговечность, безопасность и лишь потом всё остальное. Именно поэтому китайским производителям очень трудно выходить на японский рынок, поскольку их политика подразумевает в первую очередь цену, при чем любой ценой – уж простите за каламбур.
Таким образом, японского ксенонового оборудования, произведенного непосредственно в Японии, просто не существует. Это миф, придуманный недобросовестными поставщиками. Принимать в расчёт, что все японские заводы как один решили проигнорировать крупнейшую выставку мы не будем.
На первый взгляд, мотив такого вот, мягко сказать, обмана не ясен. В Японии есть отличные компании, размещающие своё оборудование на лучших заводах Кореи и Тайваня и производящие высококлассное оборудование. Стоят, конечно же, такие комплекты ой как не дешево, но так и на наших рынках за надпись «MADE IN JUPAN” просят отнюдь не малые деньги. Зачем тогда вводить покупателя в заблуждение и продавать товар, которого в принципе не существует? Ответ прост и лежит на поверхности: чтобы не покупать дорогой японский товар и потом продавать с небольшой наценкой в категории премиум-класса. Куда выгоднее сразу купить дешевле, написать вышеупомянутую надпись и продать, но уже с наценкой 200 – 300 % .
Видимо, нечестные на руку господа думают, что никто из нас, из потребителей никогда не окажется в Токио, а уж если и окажется, то обязательно пойдёт в Театр Кабуки, а не на автомобильную выставку и никогда не узнает правды. Вот мы и положили конец этому заблуждению и с радостью делимся с Вами отчетом о поездке в столицу Японии.
по материалам proxenon.ru
Просмотров: 11324
Прикрепленные товары
4 400 P
Снято с производства
Ксенон APP-PRO 4 - это японский ксенон с блоками 4-го поколения. Двойной контроль качества и надежности, расширенный диапазон напряжения и малое потребление тока - преимущества этой модели.
Настоящее японское качество класса люкс и непревзойденная надежность!
Блоки розжига с обманкой
Срок службы ламп: более 3000 часов
Быстрый запуск
Блоки розжига с обманкой
Срок службы ламп: более 3000 часов
Быстрый запуск
22 990 P
Снято с производства
Настоящий японский ксенон ПРЕМИУМ класса. Как настоящий самурай, он будет долго и верно служить вам, обеспечивая безопасную езду в ночное время.
Комплект ксенона содержит цифровые блоки 5-го поколения, которые были разработаны специально для переоборудования автомобилей на ксенон. Интеллектуальный контроль состояния лампы, удобные крепления, длинные провода, встроенные системы блокировки и множество других полезных функций и возможностей делают этот ксенон одним из самых популярных на рынке.
Другие статьи этой категории
Сравнение блоков 4-ого поколения
Опубликовано 11.11.08 в 11:16
Медленно, но верно мы подошли к испытаниям блоков четвертого поколения - логическому продолжению оборудования третьего поколения.
Просмотров: 8712
Ксенон доступен всем
Опубликовано 11.11.08 в 11:44
Не так давно обладателями фар с ксеноновыми лампами были только дорогие новые иномарки. А так как света фар с обычными лампами накаливания в темное время суток иногда оказывается недостаточно для качественного освещения дороги, многие стремятся установить ксеноновые лампы, излучающие яркий голубоватый свет, который прекрасно освещает дорогу. До недавнего времени сделать это можно было только путем полной замены блок-фар и то при наличии у той или иной модели модификации с ксеноновыми фарами. Других вариантов не было, так как цоколь ксеноновых ламп имеет оригинальную конструкцию и для обычных фар не подходит. Некоторые умельцы пытались переделать посадочное гнездо фар под цоколь ксеноновых ламп, однако результат, как правило, был отрицательным – отсутствие точной фокусировки нарушало светораспределение, что вызывало ослепление водителей встречных машин.
Просмотров: 8442
Плюсы и минусы ксенона
Опубликовано 11.11.08 в 11:21
Когда уступают дорогу — это приятно. Особенно приятно нестись ночью по шоссе, заранее зная, что выйти на ваш перехват осмелятся лишь единицы. Что для этого требуется? Да очень немногое: темноту впереди должны разгонять синевато-белые лучи ксенона. Ксеноновые фары появились в нашей стране в 1992 г., совершенно «однозначно» обеспечив своим хозяевам преимущество в движении.
Просмотров: 19169
buro ru - щелкунчик навка ледовое шоу купить билеты москва 22 - Интегрируй приложения вместе с Альбато: ВКонтакте myTarget - синхронизация за 5 минут! - раскладной стол на кухню - плитка керамогранит 60 60
отличный сервис
и репутация
и репутация
доставка по россии
и снг
и снг
клиентская поддержка 7 дней в неделю
гарантии возврата
и обмена
и обмена
РеалАвто
Покупателям
© 2005 — 2025 RealXenon.ru
Все цены указаны в рублях – P
Все цены указаны в рублях – P