
Осветительные приборы автомобиля являются одной из составляющих пассивной безопасности автомобиля.
Большинство современных автомобилей имеют хорошие световые приборы. Тем не менее, со временем стекла фар приобретают матовый оттенок - и фары начинают светить гораздо хуже. Вот тут нам на помощь и приходят дополнительные световые приборы и усиленные лампы, в т.ч. и ксенон. Основной их особенностью является усиленный пучок света, который более четко и качественно освещает дорогу. Мало того, в условиях ограниченной видимости (например, в тумане) ксенон и дополнительные световые приборы способны предотвратить ДТП.
Штатные световые приборы большинства отечественных автомобилей и ряда недорогих иномарок оставляют желать лучшего. Тем не менее, последние модели ВАЗов сходят с конвейера с достаточно ярким освещением.
Сегодня, на китайских заводах производятся фары как на иномарки, так и на отечественные автомобили. При этом стоимость такой фары может быть в несколько раз дешевле оригинала. Основным минусом таких световых приборов является низкий уровень освещения, который не соответствует практически никаким ГОСТам. Здесь, также, как и в старых фарах, - проблему можно решить путем установки ламп большей мощности, в т.ч. и ксенона. В отличие от обычного света, ксенон придает освещению автомобиля определенный шарм и привлекательность. Создается впечатление, что приближающийся автомобиль не из дешевых, что очень приятно многим автовладельцам. Однако стоит обратить ваше внимание на важность правильной установки и настройки световых приборов. В случае если вы поменяли лампы на более мощные, настройки света фар также изменились. Следует внимательно прочитать документацию по установке.
Есть другой путь: можно обратиться в один из специализированных центров. Там вам не только поменяют ваши световые приборы с точным соблюдением технологического процесса, но и отрегулируют их. Кстати, даже в случае замены резины на низкопрофильную, световые приборы следует подвергать регулировке. Любые изменения высоты автомобиля приводят к изменению направления света. Именно поэтому в большинстве современных автомобилей установлена регулировка высоты света фар. Если вы посадите в свой легковой автомобиль четыре тяжелых человека – свет фар станет ниже. В результате дальность освещения сильно упадет. Если же вы положите в багажник много тяжелых вещей – свет фар поднимется вверх - и перестанет вообще попадать на дорогу. В первом случае проблема решается путем подъема света, во втором, наоборот, – путем его понижения.
Отдельное внимание следует обратить на световые приборы праворуких автомобилей. Дело в том, что фары любого автомобиля светят не строго прямо, а под небольшим углом в сторону. Связано это с тем, что в противном случае участники дорожного движения будут слепить друг друга фарами. Именно поэтому фары светят немного на обочину. В праворуких же автомобилях – все наоборот. В тех странах, где на них ездят, движение левостороннее. В связи с этим при езде по нашим дорогам получается, что их фары расположены под углом не к обочине, а к встречной полосе. В связи с этим световые приборы праворуких автомобилей необходимо менять на их аналоги, адаптированные для правостороннего движения.
На что обратить внимание при покупке комплекта ксеноновых ламп? Как определить цвет света ксеноновых ламп по техническим характеристикам? Что такое цветовая температура ксенона и как использовать данные параметры при подборе ламп? Обо всем этом и пойдет речь в данной статье.
В последнее время отмечается рост интереса автопроизводителей к твердотельным источникам света, или светоизлучающим диодам. Принцип работы основан на том, что при пропускании электрического тока через полупроводник возникает световое излучение. Тип полупроводника определяет длину волны или цвет свечения.
1. Срок службы ксеноновой лампы в десять раз дольше галогенной.
Происходит это вследствие того, что в ксеноновой лампе источником света является не нить накаливания, а инертный газ. Вольфрамовая нить накаливания перегорает со временем или в результате встряски при движении автомобиля. Происходит это по истечении порядка 350 часов. Время, так называемого «старения» газа - 3000 часов. При среднем использовании головного света 3 часа в сутки срок службы ксенона около трех лет.