Нужно ли устанавливать дополнительный иммобилайзер.

Критерии выбора. Краткий обзор для «чайников»

Надеяться только на штатный охранный комплекс, вероятно, слишком опрометчиво. Существует, по меньшей мере, четыре способа обхода штатного иммобилайзера:

• замена «Edging Controller» - приемника сигналов;
• перепрограммирование иммобилайзера путем подключения к системе через диагностический разъем;
• изготовление дубликата чип-ключа;
• сканирование сигнала код-граббером (возможно на ранних версиях иммобилайзеров).

Можно дополнительно защитить штатный иммобилайзер:

• ограничением доступа к разъему с помощью кожуха, защищающего ECU$
• внедрением в цепь шины диагностического разъема или штатной антенны иммобилайзера дополнительной секретки

Но все эти действия подразумевают вмешательство в систему иммобилайзера. Выходом из сложившейся ситуации станет установка дополнительного иммобилайзера.

Сегодня предлагается бессчетное множество различных иммобилайзеров - и определиться с выбором достаточно сложно.

Разберемся со способом управления иммобилайзеров, то есть рассмотрим кодировку между чип-ключом и ECU иммобилайзера.

Первый способ: бесконтактный, наиболее безопасный диалоговый код. Для снятия с охраны достаточно поднести чип-ключ или смарт-лейбл на расстояние до 10 см к приемнику сигналов. За счет отсутствия возможности считывания сигнала код-граббером (слишком малый радиус распространения радиосигнала) является одним из самых надежных и устойчивых к взлому иммобилайзеров.

Второй способ: контактный, с динамическим кодом. Также достаточно надежный, так как в случае попытки несанкционированного доступа с помощью дубликата ключа, ECU не идентифицирует ключ в связи с постоянным изменением кодов доступа.

И еще один продвинутый способ: биометрический - снятие с охраны осуществляется посредством идентификации отпечатка пальца.

Теперь стоит рассмотреть способы блокировки.

Существует несколько способов блокировки двигателя: с помощью цифровых реле, аналоговых блокирующих реле, устанавливаемых в штатную проводку. Цифровой сигнал блокировки разделяется на динамический и постоянный. Как правило, динамический код наиболее надежен, так как каждый раз при включении зажигания происходит смена сигнала.

И, конечно же, немаловажным критерием отбора остается цена на устройства.

Безусловно, надежность защиты определяется бюджетом. Основной объем предлагаемых иммобилайзеров, как показывает практика, находится в трех ценовых категориях. Чтобы четко определиться с выбором, составьте для себя сравнительную таблицу устройств или обратитесь за помощью в фирму, специализирующуюся на продаже и установке охранных систем автомобилей.